撰文 / 解 琼 温 莎
剪辑 / 黄大路
联想 / 师 超
汽车 OTA 正在如当初所期待般，变得像呼吸相同平时。
小鹏 MONA 系列家具负责东说念主杨光 10 月线路，公司也曾筹办了 6 次大范畴 OTA 更新，平均每个月一次，以握续迭代 MONA 系列的功能。要知说念，小鹏 MONA 03 在 8 月底才刚刚上市。
当汽车月更成为常态，不少车企默契的将每月临了一天看成交功课的 deadline。进入第四季度，更是到了车企 OTA 团队"冲事迹"的时候，不少分量级升级也曾在路上了。据汽车行业挑剔和艾拉比的团结统计，发布年末 OTA 打算的车企将高出 30 家。
比如，智己智驾款式总监王康发博称，11、12 两个月，智己将会对旗下车型推送两次 OTA；联想汽车 OTA 6.5 版块车机系统将于 11 月底认真推送，限制 2024 年 11 月中旬，联想汽车本年累计完成 17 次家具 OTA 升级，优化和新增功能近 1000 项。
在更新家具的同期，OTA 的限制正在减少。小米汽车晓示，小米 SU7 支持在地库等莫得信号的所在进行 OTA 升级，尽管后头照旧有个括号，建议车主遴荐信号素雅的环境进行升级操作，但也曾上前迈了一大步。
若何让用户对新版块 OTA 有更了了的领略，并激升引户的更新使用空想，联想在最新的 OTA6.4.0 中给出了可以的谜底。
不仅有软件升级，小鹏汽车还首开硬件升级的前例。智能新能源汽车升级迭大大加速，受硬件条款限制，老车主眼看着新车的上市，只可诉苦我方是韭菜。11 月 11 日，小鹏汽车在 AI 科技日嘉会中，向外界公布以众筹的方式进行芯片升级，将遴荐权交给车主我方。
浅陋而言，就是看想要升级的车主东说念主多未几，决心够不够大，东说念主数够了，就可以将搭载单 Orin 芯片的车型升级为双 Orin 成就，之后就享受到城市 NGP、AI 代驾等先进功能，且智驾材干将跟着 OTA 的升级而不停擢升。同期，820A 座舱芯片也可付费升级为更高档的 8295 芯片，瞻望车机畅通度将翻倍擢升，座舱功能亦将随 OTA 同步升级。
当下，各大车企的 OTA 简直都是免费的，而更换芯片的资本摆在那儿。小鹏汽车示意，升级波及单 Orin 车型平台化进程已较高，更换智驾芯片的同期需要连同座舱芯片和关系的域戒指器一齐合座更换，升级件的物料资本占了总资本的大部分，而况升级骨子波及多个车端模块的研发适配和测训诫证责任，概括起来需要参加高出 300 东说念主 / 月的东说念主力和 900 万的研发用度。
限制 11 月 16 日，众筹打算中的 P7 座舱芯片众筹看法也曾达成，其他款式及车型的众筹打算松手尚不辉煌。
从软件升级到硬件更换，汽车正在变得常开常新。2024 年 10 月，33 个品牌，推送 49 个版块的 OTA，障翳 64 款车型。
智驾第一梯队，端到端大模子密集上车
小米汽车在其最新一期答网友问中线路，公司在智能驾驶领域坚握自研阶梯，并参加宽阔研发资源，看法是确保 2024 年进入行业第一梯队。智驾团队正发奋于于高速 NOA、寰宇无图、端到端三线的研发，以完结快速迭代和资源分享。
智己汽车在品牌智能驾驶时间日晓示：IM AD 3.0 智驾系统完结"直观"进化，与 Momenta 团结打造"一段式端到端直观式智驾大模子"，成为行业内首个具备 L2、L3、L4 级智能驾驶量产材干的品牌，并晓示全新智己 LS6 上市朔月锁单打破 3.3 万台。
据先容，智己汽车 L2+ 级高阶赞助驾驶已在寰宇范围内通畅全系车型"无图城市 NOA "，L3 级自动驾驶瞻望 2026 年量产，L4 级自动驾驶瞻望年内取得首批无驾驶东说念主说念路测试派司。
大模子将功能数据的迭代材干提速到一周之内，小鹏周更后，华为智能驾驶模子完结快速迭代，达到每 5 天迭代一次。
华为 ADS 3.0 渐渐铺开，以智驾赋能车企智能化，加速行业的方式变化。10 月上车问界 M5、M7，享界 S9，集皆车主期待的避障 + 环岛 + 断头路材干。路边启停、NCA 临停功能让 NCA 使用范围越来越大，真实的端到规矩在被车企通过各种狭窄、顶点、碎屑化场景像拼拼图一般渐渐填满。
不少体验了最新版块智驾的用户体验都嗅出了端味和模味。
"本年年头的时候，那会儿刚刚给到无图智驾，连夜升级焕发地跑出去作念测试，天然当今看来部分的场景照旧智障，可是起码能通行和作念判断，即就是复杂路况也能作念出来径直判断，更不要说 AEB 真澄莹切地帮我幸免了一次危机的发生。"
"立时本年就要松手了，智驾也曾来到了一个极其可用的进程。变说念的浮滑、速率的保握、博弈的判断、安全性的细节、以及不停减少的智驾接受率，它要比大多数驾驶员要开的领路的多。"
用户期待和智驾发展基本成正关系，智驾正在进入品牌确立的黄金窗口期。10 月 15 日，华为发布 ADS3.0 智驾讲解，阐昭彰示智驾用户智驾里程占比 34.5%，累计智驾里程超，7.36 亿公里。
OTA 之后，汽车更安全？
智能驾驶迅速发展的今天，安全仍然是用户的首要心境点
数据骄气，耗尽者最为心境的安全类成就主动刹车在 2022 年完结了飞跃性的增长后，稳步高潮，至 2024H1 市集浸透率也曾达到 53.3%。20 万以上中高端用户更心境主动刹车功能，20 万以下用户更心境上坡赞助功能。
OTA 在助力智驾安全方面也作念出了实确切在的孝顺。特斯拉发布 2024 第三季度安全阐昭彰示，截止 2024 第三季度，开启 Autopilot 自动赞助驾驶的特斯拉比普通车辆安全性高 10.5 倍。
问界 2024 波及主被迫安全的 OTA 关系版块近 10 个。2024 年特斯拉智驾关系版块迭代的次数已高出 25 次。10 月，说起行车安全的 OTA 功能数多达 50+，车企从 AEB、LDW、自稳当大灯系统、盲区监测等多个方面推送新功能并优化体验，为安全加码。
小米汽车则竖立了智能驾驶开启条款，终点是针对城市 NOA 功能，冷落了 1000 公里智驾安全里程要求。
官方强调这是基于安全考量而设定的，城市说念路环境复杂，交通参与者繁多，自动驾驶的难度远高于高速公路等阻滞路段。在这种情况下，驾驶员对智能驾驶功能的熟识进程和叮咛材干就显得尤为首要。
连商用车都 OTA 了
转头以往的 OTA 车型，大多连合在轿车和 SUV，跑车、越野车、MPV 等小众车型的每一次 OTA 都引起非常心境，尤其是越野车 OTA 异军突起，再次讲解每一种车型的智能化都是必要且有价值的。10 月，3 款皮卡连合 OTA 狠狠刷了一波存在感。
"户外之王"长城山海炮迎来第二次 OTA 升级，全面优化整车智谋出行体验。长城将热销乘用车的灵控球、手车互联、利用商店、红绿灯秒读等好评功能所有下放到山海炮，极大提高了山海炮的乘用版和性能版的智能化水仁和用户驾乘体验。
忘我有偶，江铃大路推送了车载 K 歌、大路路书、疲钝监测、声息克隆等功能不仅是当下热点也十足契合了皮卡使用场景的需求。
皮卡智能化起步，似乎预示着商用车的智能化前夕行将到来。
相较于商用车，乘用车在 OTA 利用上更侧重于擢升用户驾驶体验和车辆智能化水平。商用车看成坐褥器具 , 相较于乘用车 , 其利用场景多元、利用环境复杂、型种类各种 , 且对安全性要求很高。
由于主要用于货色运载和特种功课，其 OTA 升级更多心境于能源系统、车辆照应和安全性等方面的优化，以自豪高效、安全和领路的运营需求。因此，对升级后果、信息安全、东说念主机交互、容错时间、智能云会诊时间冷落了更高的要求。
商用车系统的复杂性和各种性导致，OTA 对象升级包较大，尤其是重型买卖车，为了擢升 OTA 升级后果 ,OTA 对象需要支持差分升级。为处置重型商用车在 OTA 历程中存在的信息安全风险，需要以 PKI 系统和密码时间为中枢，构建安全可靠的 OTA 升级鸠合安全保险体系。
01
车型：问界 M5，问界 M7
时候：10 月 12 日
版块：4.5.3.2
主要新增和升级骨子：这次针对智驾、智能座舱两大系统进行了全面升级，包括新增全新 3.0 的城区智驾领航赞助（City NCA）、路边启动智驾、泊车赞助自界说、离车泊入及盘古大模子加握的智能助手小艺、超等桌面 2.0、副驾小憩及座舱管家等多项体验的全面优化。
市集和用户评价：1、泊车景色下可径直启动智驾 曩昔要起步走到阶梯后才可以 这点快了不少。
2、刹车陶然了 曩昔频繁急刹 当今对前车的预判似乎擢升了 刹车柔软许多。
3、之前提到的很可爱在最左车说念很控制路口才变说念出去的情况有所改善无效变说念昭彰减少这点太首要了！！
4、遇进犯物闪避的更灵敏了 不会像曩昔傻傻的停住恭候半天。
02
车型：智己全新 L7、LS7、LS7Max、LS6、L6
时候：10 月 17 日
版块：OS 3.2.0
主要新增和升级骨子：无图城市 NOA 功能寰宇全系车型认真通畅。
市集和用户评价：1、每天险阻班来往 140KM, 泰半想皓城市 NOA，很怡悦，当今更新了新版块，高速有进处事站，城市有自动转弯，很可以了。
2、开门上电功能便捷许多，更新前就怕候智界坐进副驾休息没上电还得再去主驾坐一下。
03
车型：联想 L 系列、MEGA
时候：10 月 23 日
版块：OTA 6.4.0
主要新增和升级骨子：
市集和用户评价：1、联想同学的样式更丰富了，聊天的语音语调也有了昭彰的变化，拟东说念主化的联想，越来越多情面味了。
2、6.4.0 版块端到端智驾太激进了，高速超车判定很激进，变说念速率变快，现版块智驾还有一个点，不可爱列队，可爱加塞，几次帮我开到堵车的最前边跨实线加塞了，如实加塞狠东说念主的操魄力俗。
3、悬架系统阻尼硬度昭彰高于 6.3 版块，陶然悬架上遴荐陶然模式，6.3 版块保留了悬浮感，6.4 版块硬度调高后，毫无悬浮感，稀碎转动均传递到车内，低速过延缓带也很生硬。
04
车型：小米 SU7
时候：10 月 31 日
版块：OS 1.4.0
主要新增和升级骨子：寰宇都能开的城市 NOA 全量推送
市集和用户评价：1、晚险阻班 13km 的路程，接受了四次，总体如实有高出，可是面临一些特形交叉路口，还有临时的施工围挡，照旧有点力不从心需要接受。有可能是晚上的启事。可是昭彰嗅觉到小爱同学的高出，转弯，汇入主路昭彰比上个版块的娴熟。
2、代客泊车可以从大地进口就启动了，这个很赞。
3、一个小发现，新预设的颜料简略从蓝色酿成了紫色？和我的紫内更搭了。
4、音乐界面更合理了，蓝本优先封面，每次都要手动点一下歌词确切很不便捷。
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