俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。
然而，本年的“金九”成色不及，各人大部分地区的汽车销量都有所下滑。
相干机构预测，9月份，各人轻型汽车销量同比下落4%。其中，中国汽车销量同比下落5%，政府提供的报废更新补贴仍待执续发力；受销售天数减少，好意思国汽车市集销量预测下滑13%；由于经济疲软和车价崇高，欧洲汽车注册量照旧不尽如东说念看法。
不外，1至9月份，各人轻型汽车市集保执了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。
各人车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑
从具体的市集来看，9月，中国汽车产销分离完成279.6万辆和280.9万辆，同比分离下落1.9%和1.7%，环比分离增长12.2%和14.5%，仍然稳居各人第一。1-9月，中国汽车累计产销分离完成2147万辆和2157.1万辆，同比分离增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。
中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，场所置换更新战略络续成效，加之车企纷繁推出秋季新品，乘用车市集慢慢回暖，特别是终局零卖市集执续走强，“金九”效应络续知道。新动力汽车和汽车出口延续致密态势、孝敬显赫。
据盖世汽车磋议院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均秘书披发汽车破费券/破费补贴，聚拢汽车“以旧换新”战略，结尾更大的优惠力度，重叠县域充换电形势补短板试点责任开展，均有劲鼓吹了新动力汽车破费飞扬。
好意思国轻型汽车市集处于疲软的情状，“底特律造车三巨头”的销量表现平平，其他汽车制造商的事迹也历害各半，磋议机构GlobalData预测9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。
