9月23日，上汽通用致密拜托第200万辆别克GL8汽车。行为多年占据国内MPV商场销量首位的车型，别克GL8既是国内MPV商场的常青树，又是上汽通用当下最畅销的车型，月均销量近万辆。
但新动力汽车产业的发展和自主品牌的崛起，对别克GL8以及背后的上汽通用冷落了新的挑战。在2022年以来，以腾势D9为首的新动力MPV销量快速提高，初始大幅蚕食别克GL8的商场，更在快速靠近上汽通用的终末一齐防地。
行为搪塞措施，上汽通用于本年4月推出了插电混动版的别克GL8，并一举提高了别克GL8系列的销量，8月全系销量回升至近8000辆。
在9月23日拜托第200万辆GL8后，刚于8月到任的上汽通用总司理卢晓、上汽通用副总司理薛海涛接管部分媒体采访。其示意，上汽通用畴昔一段时辰作念得不够好，新动力转型慢东说念主一步，且客岁推出了多款失败车型。将来，上汽通用将全面加速电动化、智能化转型。
别克GL8也要抢奶爸商场
从1999年国内第一辆别克GL8下线，到第200万辆GL8完成拜托，时辰照旧由去了25年。
在这25年里，别克GL8月销量长年踏真的1万辆以上，成为MPV细分商场销冠。但自主品牌新动力MPV的出现改变了这一样貌，别克GL8初始丢掉销冠宝座。
面对商场份额的流失，上汽通用并未坐以待毙。本年4月，别克GL8插混版致密上市，并快速得回商场积极响应。8月份，别克GL8插混版销量达到4234辆，已跨越燃油版车型，后者当月销量3689辆。
不外即便如斯，别克GL8插混版的推出仍难提振上汽通用全体汽车销量。上汽集团数据夸耀，本年8月上汽通用销售15855辆汽车，客岁同期为88000辆，而别克GL8单款车型就孝顺了一半销量。搞定层对这款车的蓄意是得回MPV商场20%的市占率，并重回MPV商场销量榜首。当今，这款车型市占率约为16.8%。
为了握续提高GL8系列的后继进展，该系列车型将来还有更多繁衍产物。
“10月别克世纪会出新款，到11月还会推出GL8燃油车升级车型，到来岁3月信典款的PHEV也会上。”刚于8月初始担任上汽通用副总裁的薛海涛夸耀称：“来岁10月推出全新GL8，包括OMPV主见车的量产新车，GL8全体的布局相配全。”
别克GL8于今已是第六代车型。在新的期间，官方但愿通过这款车型开辟愈加宽广的用户商场。
卢晓在接管采访时示意：“咱们但愿这台车行为一个有机生涯的新主见，去争取更多SUV奶爸车的用户，咱们绝不侧目这种无餍。”
里面加速全面调整
上汽通用曾衔接多年在结伴商场占据鳌头。2023年，上汽通用全年汽车销量达到100万辆，高居国内结伴车企前线。不外到了2024年，上汽通用初始靠近前所未有的挑战。
一方面，浓烈的商场竞争和自主品牌崛起正加速蚕食上汽通用的原有商场份额；另一方面，通用汽车在中国的电动化转型尚未达到预期。
在此配景下，8月9日上汽通用晓谕调整高管团队。其华夏泛亚汽车技能中心(通用汽车与上汽集中并伴公司)扩充副总司理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用总司理。原上汽通用五菱副总司理薛海涛接替陆一担任上汽通用副总司理一职，负责商场营销的相干责任。
上汽通用示意，这次调整旨在加速电动化转型、提高商场竞争力。“全新的引导团队将不息加速企业在电动化、智能化赛说念上的转型门径，聚焦技能、产物和营销的更变冲破，直面浓烈的商场竞争。”
在卢晓、薛海涛上任后，两东说念主立即初始调整上汽通用部单干作。如凯迪拉克XT5原来蓄意于成齐车延期间上市，两东说念主到任后第一时辰叫停。
“怎样能这样粗率就上市这样贫穷的车？”卢晓示意。为了幸免此前新车上市后大幅降价的窘迫，保险破钞者利益，上汽通用推出“豪华车一口价”的主见，尽量让破钞者以踏实、合理的价钱购车。
高层调整的同期，通用汽车也在调整在华业务结构。
8月13日，有媒体报说念称通用汽车蓄意对在华业务进行大范围改进，将镌汰包括研发在内的多部门职工。将来，通用汽车将与上汽议论削减产能的选项，转向坐褥电动汽车并专注高等车型，加多豪华车型入口。
期间财经就此音讯进取汽通用、通用中国方面核实。通用中国方面称，通用汽车与上汽集团的协作伙伴关系和鞭策结伴企业永恒发展的欢跃莫得改变。通用汽车将不息为中国破钞者提供产物和技能，为将来作念好产物诡计。
谈及后续产物诡计，卢晓强调称：“咱们会把别克来岁要发布的统共产物全面新动力化，从插混到增程，再到纯电，统共应该有的齐有。”
与此同时，皇帝赐婚长宁与少祯，两人终成眷属。离别之际，两对男女依依不舍。长宁和少祯邀请月瑶和云行去京城喝喜酒，少祯还将存有云行全部身家的钥匙交给月瑶保管。最终，云行辞官，与月瑶回归山林，过上了逍遥快活的生活。
“来岁咱们吹响的反攻军号并不是唯有MPV，咱们一定会在主流的轿车商场领域，推出纯电和插混，致使于增程的产物。咱们也会在最主流的SUV的商场推出插混产物车主反馈的关键点是什么，咱们会直面竞争。”卢晓称。
