【接上篇《旱苗得雨助东风扭亏脱困 | 吴邦国与东风公司旧事（上）》】
显现无遗倡议全面战术联合
东风公司扭亏脱困后，畴昔到底若何发展？如何保捏久安长治，走出一条可捏续发展之路？这些紧要问题，很本质地摆在东风东谈主的眼前。
非常是，如何松开与国表里同业的差距，并补上轿车这一课？
东风公司顾问层合计，面临加入寰球生意组织（WTO，2001年11月10日中国加入）的挑战，东风公司要糊口壮大，就必须“与狼共舞”，刚烈地推动外洋竞争合营，主动融入寰球潮水发展。
流程充分讨论，东风公司决定开采第二战场。
他们与日产汽车一拍即合。一方面，那时日产汽车复苏，通过媒体报谈享誉人人，使东风愈加刚烈跟日产汽车合营的信心。
另一方面，日产汽车也因为风神汽车见效运作，而对与东风公司张开更进一步合营、藉此怒放中国市集大门，充满期待。
2000年5月，东风公司运转跟日产汽车斗殴。7月，两边关系认真东谈主碰头，讨论合营的可能性。
初步构思是，按照那时盛行的联合表情，东风公司拿出一部分优良钞票与外资嫁接，在襄樊基地坐褥相通玛驰（March，一款微型车）级别的经济型轿车。
10月，两边运转可行性商讨，对子合有蓄意进行阻挠论证。
以前年底，时任东风公司总司理、党委副布告苗圩到北京，向时任国务院副总理吴邦国陈述。哪知，吴邦国却反问谈，你搞一个轿车花样，就能措置东风的问题？十堰那一坨，这几年是市集好，若是市集不好的话，你是不是又回到1997年（指东风亏蚀本领）？
