站在主场招待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一扫数场馆单独亮相。
广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 民众首发；埃安品牌在广州车展发布第三款民众政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 民众首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初次亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。
自主、结伴全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""民众政策车型""结伴新动力品牌"等迫切真谛，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。
同期，广汽告示开启自主品牌三年"番禺行动"，总部搬迁至广州番禺汽车城，惩处模式从政策管控蜕变为斟酌管控；改日三年推出 22 款全新车型，居品掩盖纯电、增程、插混三种类型；研发和产业过问达 500 亿元，2027 年进入智驾鸿沟民众第一阵营，畅销民众 100 个国度和地区。在 2027 年斥逐自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。
"咱们无法改变风，但不错改变帆，治愈帆的角度，以符合新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在汲取 21 世纪经济报说念记者采访时默示，改造、治愈、转型是广汽必须要作念的事。
本年 10 月，广汽集团启动了全面潜入改造，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、聚合地，自主品牌惩处模式从政策管控蜕变为斟酌管控，借此要靠前指导、长入作战。
具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销长入调理，提级至总部径直运营，统筹资源向一线聚合；同期，精简职能部门，斥逐自主品牌东说念主财物聚合惩处。
谐和资源让集团的出产着力最大化，综合本钱最低化，从而进步居品综合竞争力，改善角落收益，提高盈利才智。这是广汽这次变革的主要起点。
汽车"老兵"二次创业，翻新与重塑中作念出有联想，广汽要将主动权交到"听到炮火的东说念主"手中。
三年"番禺行动"全面潜入改造
《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行动"，也提倡了"四大举措"和"五大相沿"，这背后的念念考和量度，有莫得更多的信息不错共享？
冯兴亚：汽车行业频年来履历了回山倒海的变化，本年更为显耀。
率先是扫数汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，居品结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式技艺阶梯的居品结构增速终点快，合手续保合手在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的举座责任要点与惩处模式亟需根人道治愈。
这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体皆提倡了治愈惩处模式和发展政策的迫切课题。
面对这些新变化，广汽已作念出要害治愈。咱们无法改变外部环境，但不错改变自己。正如我常说，咱们无法改变风，但不错改变帆，治愈帆的角度，以符合新的航程。因此，改造、治愈、转型是广汽的必由之路。
"番禺行动"这一改变包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和聚合地，集聚了传祺和埃安的工场、谈判院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东说念主傍边的自主品牌关系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东说念主来有联想。
三年"番禺行动"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车联想开动的场合，更是广汽发展壮大的要津之地，它彰显了广汽将自主品牌当作集团政策中枢，全力股东的决心。
搬迁并非仅因责任地点变化，网上连络广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬告。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于进步研产供销一体化才智，加强资源协同，精简组织架构，优化东说念主员建设，压缩编制和部门，并吞职能，以斥逐出产着力最大化、综合本钱最低化，从而进步居品综合竞争力，改善角落收益，提高盈利才智。这是咱们这次治愈的主要起点。
《21 世纪》：三年"番禺行动"发布，接下来广汽集团扫数惩处层会不会有变动和治愈？
冯兴亚：对于广汽惩处层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要除名上市公司惩处条目。广汽集团惩处的东说念主事结构，皆是按照上市公司惩处条目来。广汽当作广东省独一的处事司理东说念主改造试点单元，董事会、斟酌层及投资企业指导班子的产生均有明确的才能和经由，确保有机、有司法地运作。
总体而言，这次发布番禺行动的东说念主才保险政策中，虽莫得胪陈干部惩处体制内容，但改造大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东说念主事改造可综合为三句话：行状选东说念主、组织管东说念主、事迹留东说念主。这是咱们在干部体制改造方面的基本指导念念想。
《21 世纪》：三年"番禺行动"会分为哪几个阶段股东这个筹划，作念了哪些准备？
冯兴亚："番禺行动"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽自己的斟酌景况及特点，为改日三年发展所作念的全面筹划。三年"番禺行动"四大改造差异是品牌引颈、居品为王、科技跨越、外洋市集拓展；五大保险是一体化组织保险、居品开发经由保险、市集化体制保险、高水平东说念主才保险、充裕的资金保险。
部单干作还是进入本质阶段，举例从政策管控型向斟酌管控型蜕变。
11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还开辟了 3 个新的部门，有的是整合在沿途的新部门。居品、财务与采购，这三方面的改造共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成改造，各职能部门将字据实质情况进行并吞或分设，在确保埃安相对孤独运营的同期，最大化并吞机构、精简经由，以进步着力、裁减本钱。
《21 世纪》：本年好多企业的财报进展相比有压力，广汽也有一定的压力，如何作念到降本增效，高质地发展？
冯兴亚：如实，本年咱们面对着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的改造。
我认为，这个改变是全行业性的。每个企业在内部的进展式样不同，发生这种危境和挑战的时分节点不同。但若是莫得改造，若是莫得下定决心全面治愈和改变，每个企业皆会面对一样的危境，是以广汽不可等，并下决心开动行动，发布了广汽三年"番禺行动"，这即是顶住大势和斟酌景况所作念出的全面、透彻的改造。
要在 2027 年进入民众智驾第一阵营
《21 世纪》：广汽和华为一直是政策合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新筹划。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？
冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是政策合营关系，咱们的合营从来莫得远离过。非论是从硬件到软件，从居品到云霄，从研发到制造，这样多年一直皆是致密合营的。
华为与广汽是政策性的全倡导合营，这极少从来莫得动摇过。另外，咫尺华为与广汽的合营关系终点致密，无论是高层照旧各大鸿沟，皆在进行经常地来回。华为是一家终点优秀的企业，不但通讯鸿沟的才智终点强，从这次的车展上也不错看到，包括居品界说在内的才智亦然很强的，这极少值得咱们学习。跟着两边各层级、各鸿沟的来回，皆会加深和扩大两边合营的可能性。
我肯定，只好两边合营的愿望一直保合手这样强，细则还有更多的合营后果、更多的合营面目。
《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车市集的样子？
冯兴亚：咫尺的汽车行业，面对着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为终点贴切，终点精确。改日的变化趋势，我认为是不错瞻望的，亦然不可瞻望的。若是瞻望得很精确，那也曲直常难题的，总体大的判断上，我以为几大样子不会发生压根变化。
率先，动力场合。新动力汽车接续保合手增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着技艺和市集竞争的变化，结伴公司在新动力和智能化的水平上，包括过问的东说念主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保合手了暂时的跨越，但这个暂时跨越也不可粗糙。据我了解，结伴公司在智能化、电动化的转型上，皆有很大的过问。是以我认为，对于自主品牌，咱们不可掉以轻心，结伴公司也要坚毅信心，结伴公司、结伴品牌也将长期在一定比例范围内存在。
"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也认同。在新动力鸿沟，咫尺宇宙皆在对固态电板进行攻关，我肯定在 2028 年傍边，固态电板会无数目装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的谈判。
智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，况且在鼎力度过问。咱们不仅要保证居品的国内跨越，还要保证自研、自主开发的智驾水平国内跨越。为此，无论是居品体验的跨越性，照旧技艺才智的跨越性，咱们在 2027 年皆要进入民众第一阵营。这极少是咱们迫切的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。
