跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款家具的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的要津时刻。在与此同期，围绕着虚耗端的转变，一汽奥迪在家具、营销上都驱动了一次真切的校正。" PPE 和头部智驾作念了一个调解，不错达到 L2++，是当今行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪实行副总司理李凤刚在与明镜 pro 调换时分走漏了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本详情为华为了。凭据官方信息，Q6L e-tron 看成第一款搭载奥迪与华为吞并迷惑的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分散打法在前脸驾驭两侧下方。凭据官方音讯，这一套系统不错复旧全场景才智，包括已毕高速城区、高下匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最最初的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款家具除了高阶智驾才智除外，还有一个凸起的特色等于全域使用 800V 平台工夫，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错复旧更高阶的智能化功能已毕，提供更好的座舱和车机体验。
除此除外，奥迪自己看成汽车大厂，在看成汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不眼光方的参加和积存，在安全性、永恒可靠性、驾驶操控性以及质地保证方面的才智，这些都是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车如故很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 看成奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款家具，在本年 7 月发布。全新 A5 除了接收新平台，也使用了全新想象、全新的能源系统（新增 48V 混杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也训导到了新高度。而全新 A5L 在保抓原汁原味的同期，也则凭据中国阛阓、中国客户的需求，作念多数二次迷惑柔顺应性的变化。
比如在瞻念察中国虚耗者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况且在内饰外不雅、材料等都进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入统统的 A5 车型，形成遒劲的 A5 家眷，给虚耗者提供丰富的遴选。
诚然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错忘形 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪从头颐养了在中级轿车阛阓的布局。"咱们会把 A5L 定位合适的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的阛阓。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车阛阓的双子星家具组合，为该细分阛阓的用户提供更丰富的遴选。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
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焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的转变是一汽奥迪正在进行的转型颐养的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪大略提供万能源面目，全功能面目的家具除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等大略有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些家具，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方朝上一定是更年青化、更智能、更有想象感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在家具上，上述两款家具全新也曾展现了这种标的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 通盘座舱会尽量活力化、年青化。 特别是在外不雅内饰的心思搭配上，在全球车型所提供颜色除外，新增多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的家具。"看成主机厂对车有一个举座的策划和逻辑，但同期也要愈加怒放，要引入五行八作头部的东说念主，咱们有实力把人人集成在一齐。"李凤刚说。
除此除外，在家具端奥迪会无间保抓对入口车板块的打造。李凤刚说，以前入口车型会更多，况且但愿在销量上也会有所训导。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地满足一些高端客户的需求，历害常弘大的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，以前的诡计是特别这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到参加和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些顺应性的迷惑，进行一些职责和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了恢复。他默示，一汽奥迪暂时莫得这么的诡计，可是以前奥迪会把奥迪 Audi Sport 抓续的看成一个子品牌来去打造。Audi Sport 所代表的情感、通顺亦然奥迪通盘品牌的弘大组成元素。
此外，李凤刚还默示一汽奥迪会颐养部分初学级车型的策略。他默示，在竞争特别浓烈的中低端阛阓的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会合适地作念家具"瘦身"，减少家具的数目。这也意味着，一汽奥迪以前也会向着高端化进行转变。
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策略颐养：油电并进与信守初心
除了在家具上的转变，一汽奥迪也在颐养策略应酬阛阓端日益浓烈的竞争。"咱们也会凭据阛阓竞争的实际情况，合适颐养单一车型的销量诡计，也与之匹配相应的一些高下流的政策。比如说销售的复旧，比如说给经销商额外的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时分莫得压力。"李凤刚说。本年通盘车市都被价钱战所隐敝，情况之惨烈不错说是跻峰造极。他合计，价钱战实际上响应了供求干系失衡。在供需莫得从头均衡之前，还会无间下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会形成格外大的挑战，企业必须抓续地挖掘自身的后劲，革命职责，改善资本，从而在竞争中大略保抓最初，从而让客户的利益得以保险，让高下流供应商、经销商的利益都大略获得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去满足客户需求，比如客户心爱电车就造电车，客户心爱油车也依旧造得格外好。"是以有了‘油电共进’的策略，从工夫储备上咱们皆备要具备。"李凤刚默示。
关于以前阛阓虚耗的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车阛阓中，电动化的趋势会更慢少许。比如在通盘阛阓新能源汽车的占比进步了 50% 这么的大配景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车阛阓中，燃油车如故主流。比如 D 级车阛阓中，实在莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此以前通盘高端豪华品牌，燃油车也仍然历害常弘大的一部分。而接头到以前新能源汽车的特殊待遇会缓缓取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的配景下，可能燃油车的占比会保抓在一个沉稳的水平线。李凤刚合计，燃油车、插电混杂能源以及纯电车保抓三分六合的情状。而在这种配景下，燃油车会更快地向头部聚合。这亦然奥迪的契机。
"不管油车如故电车，关于闲居的客户来说，底层的逻辑如故需要一台安全、可靠、高品性、豪华、沉稳、耐用的这么的一台好车，它跟电车、如故油车、如故增程，其实干系不大。"李凤刚说。他合计买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，首肯又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而想象、品牌、智能等都是 0，也等于"椟"。可是若是一款家具或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们阅历了无数代家具的持重，也有格外大的品牌的钞票，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、量体裁衣的一些事情。"李凤刚说。这也等于一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、首肯、好开、永恒、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的勇猛。这亦然一汽奥迪转变中的"信守"的底线。
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