“朝上、朝上、朝上”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的推敲。上汽通用五菱的朝上，不仅是企业本身的朝上，更蕴含着其渴慕率领用户共同奋斗朝上的祈望。自诱骗发轫，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的看法，其依靠深切的知悉成为“东谈主民的车”，率领用户走上致富路。
11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们朝上，中国向前”请安奋斗者大会，来自五行八作的奋斗者倾情解说奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源眷属集体亮相，并与宁德时期勾通发布专家首个商用车换电战术，加速实现用户新能源商用车需求的全面心仪。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，预备每年插足1500万元激勉时期奋斗者踔厉上涨、不休朝上。
由此，上汽通用五菱与东谈主民的联系被再次拉近。
上汽通用五菱不烧毁奋斗
在上汽通用五菱坐褥基地，世界五行八作的奋斗者代表们倾情解说奋斗故事。“每个东谈主皆有东谈主生的低谷，皆有不如意和失意的本事，要津是在这种本事能不可不烧毁奋斗，不烧毁你的东谈主生场地。”演员王劲松饱读吹统统奋斗者。
这也正契合了上汽通用五菱的发展过程。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。当作五菱的记号性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计取得进取591万用户的认同，创造了专有、内涵丰富的宏光汽车文化。著明财经驳倒员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的无际程度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为推测经济发展水平的伏击看法，由此成立了唯一无二的“宏光表象”。
但陪同市集需求飘扬、汽车耗尽升级的到来，微车慢慢淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在猜度之中。
不外，滑落不会抓续，上汽通用五菱主动调动、积极莽撞。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“朝上”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占全体销量超45%。其中，微货销量400159辆，畅达12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，畅达18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧潦倒小觑。
此外，大中城市市集趋于满盈、竞争惨烈，乡村市集后劲强大、新能源汽车下乡活动不休加力，上汽通用五菱若能稳住在微车鸿沟的上风基本盘，依旧或者实现改革、解围。
在本届请安奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪成列。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，率领大苗山深处的坚苦村透澈转变。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神起义竞技体育的不笃定性，凭借独处矢志不渝的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉祥，尽管身份配景互异，却皆凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。
新趋势、新需求催生新五菱
濒临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗场地也在深切变化。对此，上汽通用五菱相通与时俱进变革，陆续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成暗示，“五菱的奋斗，即是不亏负这样好的时期。”
具体来看，为进一步心仪新能源时期配景下，用户对商用车老本、效益、惬心度及智能化等方面的需求，五菱红标认真开启新能源战术。大会上，五菱红标携新能源眷属集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时期奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时期。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的场地，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”
前瞻知悉新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还勾通宁德时期发布专家首个商用车换电战术。宁德时期乘商兼容的巧克力换电全体管束决策，将初度讹诈于物流车场景，和五菱一齐，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根底上管束商用车快速补能的刚性需求，大幅擢升车辆的出勤率、运营后果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和强盛能源。
此外值多礼贴的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱初始了初度大限制全场地的“助力奋斗者活动”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是实在让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总限制1500万元/年，将以赠车时势达成，大限制全场地助力奋斗者改革创业。(中国经济网记者 郭跃)
