我国汽车产业在加快奔波中，不断跟着商场面容和产业结构的变化而调度着我方的节律和限制。
2010年，中国汽车产销量双双冲突1800万辆，贯串两年景为天下第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些训戒丰富的不雅察者也曾从汽车销量限制的高速增长中觉察出当年的走向，鉴定到中国由大变强的汽车产业正在绽放的发展花式中晃动成型。
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“南下”征途，产能拓展之路
到2010年，全球主要的汽车品牌基本上皆过问了中国，中国汽车商场的竞争越来越热烈。业内也大批估量中国汽车商场增幅将保握在10%傍边，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。
这一年，尽管濒临严重的产能制约，上汽公共照旧迎来了企业发展史上的又一要紧冲突，年产销量双双冲突百万辆。彼时，上汽公共的首个沪外工场——南京工场也曾于2008年建成投产。但跟着企业销售限制不断迈上新台阶，仍然需要种植新的生产基地来赈济商场限制的握续拓展。
2012年7月，上汽公共仪征工场建成投产，这是上汽公共的首家圭臬化工场，同期亦然德国公共汽车集团在中国的首家圭臬化工场，庸碌收受了公共汽车集团先进的生产工艺。筹谋年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。
2012年，上汽公共又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和计划配套资源丰富，况兼不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽公共宁波工场崇拜建成投产，相同具备30万辆的年生产智商。
上汽公共不竭深远“南下”。2015年5月24日，上汽公共长沙工场在湖南长沙经济手艺开荒区举行了建成投产暨首辆轿车下线庆典。
