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比年来，奇瑞集团在国内新车阛阓和国际阛阓均不断获取新突破。在此基础上，奇瑞集团何如进一步冲突传统耗尽场景，为耗尽者打造智能出行新体验，备受耗尽阛阓关心。
动作奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车诠释其“力图于为年青东谈主打造酷且价值出众新能源车”的目的。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车张开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型采纳，新车阛阓定位于“紧凑级新能源作风越野SUV”。
iCAR品牌暗示，iCAR V23将凭借“面子、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青活命的用户群体带来绝顶预期的出行体验。
事实上，由于年青耗尽群体购车比例不断升迁，越来越多车企在先容新车居品时抒发“针对年青用户”访佛的定位。但仔细不雅察，概况实现这一喜悦的车型却并未几。
那么，iCAR V23将何如用骨子行径展现着居品格外上风？
为了俘获年青耗尽阛阓的心，前锋的外不雅必不成少。iCAR V23爽脆利落的车身线条与良好的细节处理口角分明，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。
同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了谋略24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以纰漏搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，知足不同场景的个性需求。
本年以来，“得房率”毅力成为汽车企业刻画车内空间最流行的词汇。诚然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的独到想象，营造出更称心的腿部和头部空间；后排座椅放倒可造成744L纯平空间，大幅升迁车内储物才调。
关于一款SUV车型而言，越野才调是耗尽者购车时的病笃参考成分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野才调的城市SUV不得当主流耗尽群体的偏疼。
为此，时辰瞻念察耗尽阛阓用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23继承前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的蚁集，带来更多的驾控乐趣。
能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，矫健有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地破绽，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可纯粹靠近多种复杂路况，驾驶出行幽静欢快。
吸睛的外不雅、称心的车内空间以及强悍的能源弘扬，让iCAR V23冷漠了“年青东谈主的第一台车”宗旨。为此，iCAR基于年青东谈主的耗尽民俗，买通线上数字化链路，实现下单到按需出产的全透明惩办。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小重要线上选配、预定、下单，且从订单到出产、到零部件信息，经过变化都在用户目下，让用户买车像购买3C居品不异简便。
本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的重要一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东谈主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从居品到生态的全宗旨升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其格外的作风越野定位，为年青耗尽者提供了更多元化的采纳。
动作一家会通互联网基因、专注于管事年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车居品和管事，更要与年青东谈主玩在一谈。本年以来，iCAR买通了渠谈、用户和居品之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、平素通勤、活命潮品等在内的最新、最年青态的活命邻近，构建出一个好意思满的个性生态。盛开的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的有关愈加紧密，重塑了年青东谈主心中“东谈主与车与活命”的界说，更为他们开启了全新的活命形式，助力他们探索年青活命的更多可能。
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